阜宁港建设是今年实施交通突破年“三路三河两港”工程中的重要一项，今年时间已经过半，阜宁港建设的怎样，记者日前赴港区建设工地进行了采访。
阜宁港位于阜宁经济开发区内，地处射阳河及通榆河的交汇处，工程概算总投资8000万元，工程分两期施工建设，建成后的港口将涵盖码头作业区、物流仓储区、海关监管区、临港产业区和休闲服务区等五大功能区。
记者在港区码头看到，3台固定起重机已屹立在射阳河畔，港区建设指挥部办公室副主任刘训超向我们介绍，阜宁港设计使用岸线880米，现已完成600米，计划建设1000吨级泊位10个，目前已建成7个，其中3个已安装了起重机，其他4个泊位已完成起吊设备的基础浇筑，起吊设备待安装。另有3个泊位正在完成疏浚等工程，年底前计划再上大型固定起重机3台，桥式起重机2台，集装箱移动式起重机1台。
刘训超介绍说，阜宁港的10个泊位，设计深度和起重设备都作了长远考虑，一般2?郾5米水深就可供千吨船只停靠，阜宁港泊位水深设计在4?郾3米，完全可以满足射阳河通航能力范围的所有船只停靠，仅此一项就疏浚土方19万方。起吊设备最小承重8吨—10吨，最大承重五六十吨。
港区驳岸设计标准怎样，会不会出现沉降和塌方，刘训超给我们介绍说，绝对不可能，当初选址进行地质勘探，一直取到地下21米深的土层，根据土层特点进行了标准设计。他说，你们现在看到的是驳岸上面的石头及平地，很多看不到的大量工作都在前期完成了，驳岸17米范围内地下都有桩基，其中驳岸石头下面都是20米深钢筋混凝土灌注桩，双排共600多根，其他范围是8—10米的无筋混凝土搅拌桩，就是五六十吨卡车停靠也没有问题，同时驳岸岸线防洪标准为＋3米。
即将离开港区时，恰遇运沙石的船泊停靠码头，码头的起重设备又开始忙碌起来，刘训超告诉我们，前两天，经过沟通协调，10KV供电线路已直供港区，安装好的3台起重设备可以正常运行。现在全县正在多方争取申报二类口岸，未来的阜宁港一定充满希望，为阜宁经济发展注入新的动力。
